物流对于一个国家的发展到底有多重要？

物流，不仅仅是将货物从A点送往B点的过程，同样是两地文化相互交融、传播的枢纽。纵观中国历史，但凡盛极一时的王朝，如汉唐、明朝，无一不在物流领域建树颇多，至今仍为后世所传颂。

汉朝丝绸之路，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线，是中国盛极一时的象征，也是中国物流首次走出国门的伟大开端。丝绸之路的开辟，让中国许多传统文化、产品得以在全世界范围推广，同时引进了许多外来产品，让世界知道在遥远的东方，有一个强大的国家，它的名字叫中国。

唐朝物流立足于开明的国家政策，唐代不仅重新开辟了丝绸之路，还敢于接纳来国外的文化知识，派遣使臣学子学习国外文化，对古代印度、日本、阿拉伯、柬埔寨、高丽等国家的文化发展都具有深远影响，比较有名的故事莫过于鉴真和尚东渡日本、玄奘西天取经、唐玄宗杨玉环“一骑红尘妃子笑”（冷链物流）等等。

明朝郑和七下西洋，是中国古代历史上，将中国文化传播最远的一个活动，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，不仅大力发展了海运物流，还推动了造船技术、航海技术的发展，尽管对于郑和下西洋的目的（寻找建文帝）还有所争议，但此举确实帮助当时的明朝大力开拓了海外贸易。

无论是汉唐、还是明朝，国家的强盛离不开“对外开放”的国家政策，同样也离不开物流发展，给国家持续诸如新鲜的血液，才保证了王朝的兴盛。与“对外开放”相反的清朝，因为闭关锁国的原因，从清政府建立之初，其实就已经开始走向灭亡了。

清朝是中国最后一个封建王朝，然而这个庞然大物的衰败，从康熙皇帝提出“闭关锁国”、乾隆皇帝彻底巩固“闭关锁国”，就已经走向衰败了，长时间闭门造车，沉醉在自己还是东方大国的泡沫当中，殊不知国外的工业发展早已日新月异，以至于最后国外利用中国发明的火药来研制武器，一举轰开了封建中国的大门，走向了半殖民半封建的时代，直到新中国的到来。

物流兴国非虚言，不仅是中国，世界上许多国家都是依靠着物流来振兴自己的国家，最典型的例子莫过于日本。

日本有岛国之称，是一个自然资源极端缺乏，战略性资源基本要通过海运输入的国家，海上运输线就是日本的生命线，可以物流就是日本赖以生存的根本。

尽管日本物流发展较晚，但得益于政府的大力倡导和宏观政策的正确引导，得力于政府、企业和学界的共同配合和协助前进，在短短几十年时间日本的物流水平就已经领先世界，在配送中心、物流产业、物流企业管理、物流信息化等方面逐步形成本国特色，成为日本经济稳定发展的重要支撑。

国外还有一个通过物流来兴国的经典例子，它就是迪拜。

迪拜是阿拉伯联合酋长国里人口最多的酋长国，面积只有3980平方公里，但凭借着优越的地理位置，成为了东、西方各资本市场之间的桥梁。其中物流、贸易、金融、旅游是迪拜的支柱产业，尤其是物流，它起着连接东西方往来的重要作用，也是迪拜房产、石油、旅游业发展的核心支柱，迪拜在航空、城市交通运输方面设施应有尽有，迪拜国际机场还是中东地区最大的航空港。

正是迪拜拥有这无可比拟的地理优势以及物流环境，才能让这个国家以世界惊叹的速度发展，成为东西方的贸易中心。

不但国家发展依靠物流，地区发展同样离不开物流。

近年来，中国高铁发展一日千里，越来越多的线路已经通往全国各地。对于普通市民来说，高铁方便了出行，成了出行最为重要的交通工具，但对于国家来说，高铁却是一个每年都在亏损的负担。外界很多人都不明白中国的做法：为什么年年都亏损，但还是在不停地建高铁？

事实上，高铁表面上是方便大家出行的交通工具，实际上它的意义远不及此。

1军事战略方面

从古至今，道路的真正意义都是为了战时准备的，发达的交通能够为战时快速运送兵员、运送弹药、给养等有着极其重要的意义。战争需要具备快速的后勤补给能力，才能赢得先机。

2经济方面

商品、原材料的快速运输，抵消了地理上、时空上的先天缺陷，加快了经济发展速度。其他诸如使全国主要城市都纳入“一日生活圈”之类的意义、提高工作效率等方面的意义也很多。

3文化方面

交通是连接两地的枢纽，交通便捷能够大爱的提高两地经济、文化的交互，促进两地发展，对祖国统一起着极其重要的作用，也能方便政权更好地治理国家。

无论是国家，还是地区发展，物流这一环节是必不可少，物流发展的作用不仅可以调动两地资源，还对经济发展起着促进作用，历史上依靠物流发展的国家数不胜数，除了上述所说，你还知道有哪几个？