3D打印的又一里程碑：为波音777X制造世界上最大的喷气式发动机

3D打印的又一里程碑：为波音777X制造世界上最大的喷气式发动机

GE9X是为波音下一代777X飞机而研发的世界上最大的喷气式发动机，它于2018年3月进行了首次试飞。下面，我们将带您了解其关键的3D打印涡轮部件是如何使用Materialise软件解决方案生产的，以及这些解决方案如何为工业4.0的规模化认证制造助力。

进入增材制造的新时代后，GE航空率先使用3D打印来推动航空业的发展。著名的燃料喷嘴就是运用3D打印进行设计优化的标杆。这一成功案例体现了3D打印可以为特定的制造业应用带来价值。如今我们更进一步：增材制造现已准备好迎接工业级规模化生产，Avio Aero（GE航空的子公司）通过世界上最大的喷气式发动机GE9X再次占据了先机。

应对工业级、规模化的3D打印认证制造的挑战

径11英尺的发动机包含六种不同的3D打印部件，其中包括由意大利Avio Aero Cameri工厂生产的钛、铝合金低压涡轮叶片。在发动机内，3D打印的叶片每分钟旋转2500次，并需要抵御各种极端条件。除了满足所有技术指标之外，3D打印叶片的生产流程也比传统的熔模铸造技术更清洁、更便宜。

Avio Aero估计，在2022年至2023年的生产高峰期，这些3D打印的钛、铝合金叶片每年需要生产6万个。因此，将3D打印部件生产扩大到工业级的同时，满足航空航天业的高标准并保持生产环境中的效率是Avio Aero面临的挑战。基于这一目标，Avio Aero计划在今年年底之前，在其工厂现有的40台Arcam（GE Additive）电子束熔融（EBM）打印机的基础上，另外增加10台Arcam打印机。

可靠、集成化的软件解决方案助力工业4.0

工业级、规模化的认证3D打印制造需要高标准的可追溯性、质量控制和可重复性，同时还要确保打印机高效生产，减少浪费并控制成本。

为了实现这种无缝、高效的数字化生产，从设计、生产到后处理的每个步骤都必须经过优化和集成。为了应对这个挑战，Avio Aero通过强大的集成化增材制造软件解决方案，高效、可靠地扩展其3D打印业务。

连接性、可追溯性、生产力——软件如何提供帮助

自从Cameri工厂于2013年开业以来，Materialise Streamics 增材制造管理系统一直是实现Avio Aero 增材制造流程控制和自动化的关键因素。

Avio Aero选择Streamics，因为它是唯一在增材制造流程控制、标准化、自动化和可追溯性等方面满足其航空增材制造高标准的系统。Streamics提供的连接性对于Avio Aero来说，意味着可以将增材制造业务与ERP系统（SAP）集成。